A család most már készen áll a jelenlegi és jövőbeli fedélzeti töltő (OBC) alkalmazásokra hibrid és elektromos járműveken. Az Infineon a diódákat kifejezetten az autóipar magas követelményeihez igazította a megbízhatóság, a minőség és a teljesítmény tekintetében.

"A szilícium-dioxid-technológia már érett, hogy széles körben alkalmazható az autóiparban" - mondja Infineon Stephan Zizala. "Az autóipari CoolSiC Schottky dióda család elindítása mérföldkő az Infineon SiC termékportfóliójának beépítéséhez a fedélzeti töltő számára, DC / DC konverterek és frekvenciaváltók ".

Az új termékcsalád az Infineon 5. generációs Schottky Diode-on alapul, amelyet továbbfejlesztettek az autóipar által megkövetelt megbízhatósági követelményeknek való megfelelés érdekében. Az új passzivációs réteg koncepciónak köszönhetően ez a piacon elérhető robusztusabb gépjármű a páratartalom és a korrózió tekintetében.

Ráadásul, mivel 110 μm-es vékony technológián alapul, a kategóriájában az egyik érdem (Qc x Vf) egyik legjobb figurája látható. Az alacsonyabb teljesítményarány alacsonyabb teljesítményveszteséget és így jobb elektromos teljesítményt eredményez.

A hagyományos Silicon Rapid diódához képest a CoolSiC Automotive Schottky dióda egy OBC hatékonyságát egy százalékponttal növelheti az összes terhelési körülmény között. Ez 200 kg szén-dioxid potenciális csökkentéséhez vezet ₂ kibocsátás az elektromos autó tipikus élettartama alatt, a német energia-keverék alapján.

Az első származék 2018 szeptemberében lesz elérhető a 650V-os kategóriában. A szabványos 3-pinTO247 csomag használatával az új termékek könnyen megvalósíthatók egy OBC rendszerben. Optimálisan használhatók az Infineon TRENCHSTOP IGBT és CoolMOS termékekkel együtt.